听付于武讲汽车人的故事

2019-02-20

汽车人才研究会

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年前,汽车人才研究会名誉理事长付于武莅临上海与我们“小团圆”,指导汽车人才工作。对此我们做了非常详尽的报道。但其实,他的讲话中还有一些细节未详细披露。他在发言中讲了几个中国汽车人的故事。虽然只有寥寥几个细节,也让听者为之动容。


1

刘祥伍与8AT


山东潍坊盛瑞传动董事长刘祥伍跟变速箱死磕了11年,一共投了14个亿,然而他和副总每月却只拿5000元。


在8AT项目启动仪式上,他说:“我的办公室在17层,8AT如果失败了,我从17楼跳下去!”


他外出活动严控成本,但对人才却十分“大方”,有一位核心技术人才要离职,刘祥伍拿出自己的30万银行卡对他说,“去,拿去买房子!”


今年初,刘祥伍与付老和何光远部长相见。他向两位领导汇报:2018年我亏了1000万,交了8000万的税,为了提档升级,我借债、贷款又投入了5个亿。他很自信地跟两位领导表态:你们就放心吧,这5个亿下去我肯定就能干成。


2

徐锁璋


无独有偶。同样具有壮士断腕的决心的,还有徐锁璋。


徐锁璋是谁?


我之前从未听说过他,相信行业很多同仁也不太知道。


他是丹阳一家中国汽车本土仪表行业龙头企业的掌舵人,江苏新通达电子科技股份有限公司的董事长。


2018年,这家企业交税交了5000万,亏损了600万,但为了结构性调整,徐锁璋决定再投3个亿。


或许您觉得3个亿也没什么,但是在大批零部件企业倒闭的阴霾之下,这个有400余人的中小企业的当家人,还能有如此魄力,不惜血本继续战斗,实属不易。


3

海归博士朱元宪


成都汪氏威特有限公司技术总监、副总经理朱元宪,是新中国培养的第一位汽车发动机专业博士。


2004年他放弃了在美国优裕的工作生活条件,舍下妻儿回到国内只为研发中国自主的汽车发动机。


他以不到100万的年薪,带领着技术团队在高压共轨控制系统领域坚守,攻艰克难,誓从国外零部件巨头的围剿中成功突围。


他的技术团队同样是一群有家国情怀的追梦人。


他的技术副总曾对付老说:我们这些人没有想过什么名什么利,是祖国给了我们机会。我们在第一线工作,瞄准的目标就是博世、德尔福这样世界的大公司,我们希望得到行业的认可、支持!



4

讲好中国汽车人的故事

虽只有只言片语,但那种英雄般的豪情壮志、壮士断腕的勇气、百折不挠的韧性、坚信成功的信念……令闻者落泪,听者钦佩。


您看,他们为汽车强国事业奋斗的样子,多可爱!多可敬!


连付老也感慨,他们对汽车行业饱含着热情……这种汽车人的故事太感人了,我们要挖掘出来,推送出去,在全行业树立标杆。如果这种精神行业看不到或者忽视它,我觉得这是我们失职。


2019年,在付老和朱明荣理事长的大力支持下,我们将倾力“讲好中国汽车人的故事”,为汽车强国梦提振精气神。


目前,我们已向全行业发起征稿,最期待的就是那些彰显中国汽车人精神的有力量的故事。


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