官方微博 | 中国汽车HRD组织微博 | 全球汽车精英组织微博

您的位置:中国汽车人才研究会首页 > 服务 > 共话2014年薪酬对标:有点赞 更有期待

更多>>本会资讯

共话2014年薪酬对标:有点赞 更有期待

12月10日,2014年全国汽车(集团)企业薪酬对标成果发布暨2015年对标工作会议在上海召开。一汽、上汽、东风、北汽、广汽、长安、华晨、吉利、江铃、重汽等10家整车企业的人力资源部部长、薪酬负责人20余人共聚一堂,喜气洋洋,谈笑风生,分享了2013年度的薪酬对标成果。在薪酬会议上,面对这份期待已久的薪酬对标报告,众人在激动与兴奋之下的百感交集:有感谢,有感慨,有点赞,还有畅想。

珍贵:“竞争与合作”命题下的来之不易

竞争对手之间共同拿出真实的数据,进行薪酬对标,是非常敏感的。然而中国汽车HRD组织却在“竞争与合作”这个复杂的命题上形成了一套好的机制,成功完成了两年的全国汽车(集团)企业薪酬对标项目。

回望这两年的对标工作,中国汽车HRD组织秘书长汤海山颇有感慨地说:“一项工作,六年艰辛,两年协调,两年试行,两年推进,用几近人生十分之一的时间,取得初步成果,创造应有价值。作为它的倡导者、推动者、组织者和参与者,以后不论是否在职、身在何处,都会感到光荣和骄傲。大家终于作为真正的同仁,共同做成一件看上去几乎不可能完成的、具有实质性价值的项目。”

作为两年薪酬对标项目的负责人,东风汽车公司人事(干部)部副部长胡卫东在介绍2014年薪酬对标情况前,也满怀深情地表示,薪酬对标成果是各成员单位共同努力的结果。没有大家的共同出谋划策、共同讨论、支持,就没有今年的薪酬对标成果。

作为最早参与薪酬对标的“老人”,中国第一汽车集团公司组织人事部部长助理、薪酬室主任薛慧军、上海汽车集团股份有限公司人力资源部薪酬经理赵晓红也分别用“来之不易”、“不可替代、意义深远”来感慨薪酬对标工作。

独特:组织平台下的共赢互利

对于车企HR来说,年底总有一件棘手的事情,就是千方百计买各种对标报告,为领导决策提供依据。但是外面买的数据,要么偏颇,要么水分很多,能如意者少之又少。就算找到个别对口的,却如薛慧军在会上所说,“更多是一些合资企业的,对自主、集团的借鉴意义不大。”

而这份由11家汽车整车集团在竞争与合作中产生的薪酬报告却具有非常独特的价值。共赢互利,是它的特点。诚如薛慧军所说,“在这个组织中各车企形成了既竞争又合作的关系,而这样的关系,才能让大家共同提高。”

“相较于咨询公司的报告,中国汽车HRD抓住自身行业优势和特性,为业务经理提供了从整个大集团角度考量,汇总形成的报告非常有价值。能比较清晰地反映出各个集团之间在人工成本,投入产出指标等方面的差距,引导薪酬部门挖掘原因,指导今后的工作。”上海汽车集团股份有限公司人力资源部薪酬副经理季伟锋如是说。

浙江吉利控股集团有限公司人力资源部高级经理后毅也同意这一说法,他认为报告真正反映了集团的一些情况,利用这个数据做好内部分析和对标,正好为明年做预算、规划做指导。

进步:比去年更完善 更具指导意义

“2013年度薪酬对标项目”在去年一汽、上汽、东风、长安、华晨、江铃、重汽、江淮等8家参与的基础上,增加北汽、广汽、吉利、东南4家,共11家整车集团企业参与,参与范围更广泛。

更重要的是,今年的对标在去年对企业整体情况进行数据收集和对标分析的基础上,进一步细化了收入统计报表、新增了细分乘用车、商用车、汽车零部件以及合资、自主等对标模块,在上年对标基础上更加健全完善。

完善之后的2013年薪酬对标报告,相比2012年“走出了一大步“,对车企薪酬工作的指导性和参考性有了进一步提高,得到了在场企业负责人的一致好评。

薛慧军指出,今年的对标比去年更“丰富”,对集团和子公司都有借鉴意义。去年仅在集团层面,对子公司指导意义不太,而今年在细分板块之后,子公司不再是单纯的数据提供者,也可以“有所得”了。

今年的报告对参加过两次对标的重汽集团也是意义重大。作为一家以商用车为主的单位,去年的集团层面对标对重汽价值不不太,而今年细分乘用车、商用车、汽车零部件之后,对重汽参考意义增加。

深意:逐渐体现专业性,未来意义更深远

谈对今年薪酬对标成果的看法时,赵晓红用“专业性”来形容2013年的薪酬报告。从这份报告中,这位经验丰富的老薪酬人看出了很多问题,有整个行业的大趋势,也有上汽集团在对标中凸显的问题,更看出了人力资源管理者们今后应关注的方向。

即将退休的她分享了她几十年来的薪酬经验,她说,薪酬服务最重要的就是报表数据的分析能力和对领导决策、企业规划提供指导。她希望有幸继续做薪酬的年轻后辈能用专业精神对待这项工作,长期坚持下去。她指出“从长远来看,这些数据的意义还要深远。”

上海汽车集团股份有限公司人力资源部薪酬副经理季伟锋也非常认同,他补充说:随着薪酬对标工作持续,报告不但能从横向充分比较,将来也能从历史的纵向去比较,更能反映今后人工成本的趋势和发展方向。

汤海山在总结时从另外一个角度阐述了薪酬对标在“新常态“下的深远意义。薪酬管理在整个企业,甚至整个行业发展中的地位越来越重要,尤其是人口红利结束之后,人口成本问题已经成为我们管理的第一大问题。“在这样一个趋势和国际竞争之下,我们的薪酬对标,不仅是解决各个企业的问题,更重要是要解决我们车企共性的挑战,这可能关乎整个行业的生死存亡。”

此文有附件点击下载
    内容

内容